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汽车发展对安全标准提出新要求

2014年4月21日,“2014北京国际车展汽车安全论坛”在北京召开。会上,国际车辆安全法规中国专家组成员、中国汽车研究中心汽车安全标准研究专家孙振东,对中国汽车安全技术标准实施状况和发展趋势进行了梳理和展望。

据悉,这次论坛由中国汽车工程学会、中国汽车工业国际合作有限公司、中国工业报社主办,美国TRW(天合)汽车集团协办,中国工业新闻网、恒耀平台承办,主题为“用安全的汽车产品打造安全的汽车社会”。

中国汽车安全技术和标准快速发展

汽车安全是世界汽车技术发展的永恒主题。孙振东说,汽车安全标准是基于道路交通事故统计和分析而制定实施,体现着对汽车产品设计和开发的基本要求,是保障社会公共利益、道路交通安全重要技术利益的重要组成部分。同时,严格执行汽车安全标准,也是汽车生产企业社会责任的体现。

目前,中国汽车安全技术和标准进入快速发展时期,据悉,这是得益于智能化技术在汽车安全方面的应用,以及社会和公众对安全驾车的强烈需求。

据介绍,中国在汽车安全标准方面,一直重视与国际汽车安全法规部门的协调合作。2000年8月14日,中国外交部原部长唐家璇代表中国签署了《全球汽车技术法规协定书》的接受书,并于2000年10月10日交存联合国秘书长。2000年12月9日,中国正式成为《全球汽车技术法规协定书》的缔约国。

汽车安全技术需要标准推动

汽车安全标准的作用主要是预防安全隐患、降低伤害和保护乘员。数据显示,中国机动车的保有量在2012年年底便已达到2.4亿余辆,日益增长的汽车数量对汽车安全标准提出了新的要求。

据介绍,目前,中国汽车安全标准体系囊括传统乘用车、传统商用车(包括客车和火车)、替代燃料汽车(包括CNG汽车、LPG、LNG等)以及新能源汽车(包括电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车)四大门类。中国汽车安全标准体系则包括强制性国家标准(GB)、推荐性国家标准(GB/T)以及汽车行业标准(QC/T)三大类。

资料显示,中国2013—2014年度新批准的汽车安全标准达到18项,包括对汽车安全带、门窗、门锁、照明系统、恒耀、天窗等多个部分的要求。孙振东认为,汽车安全技术的应用和发展,需要汽车安全标准的不断推动和促进。

在孙振东看来,中国汽车安全标准在制定和实施中仍存在一些问题:商用车辆安全标准仍需进一步发展和完善;面对新能源汽车快速发展之势,需尽快加强新能源汽车相关安全标准的研究和制定;对汽车企业而言,应该更加重视先进安全技术在汽车安全方面的应用和加强技术创新。

为此,孙振东建议,中国应更积极地参加国际汽车安全标准的研究和制定,并在其中发挥重要作用。

文章来源:恒耀平台

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