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丰田福特因芯片短缺减产

据外媒报道,1月8日,福特汽车、丰田汽车、菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)和日产汽车均表示,由于半导体部件供应不足,1月将减少汽车产量。

此外,本田汽车也表示,其在日本的汽车产量,将受到半导体短缺的影响。

福特称,位于美国肯塔基州路易斯维尔(Louisville)的组装工厂将停产。该工厂组装生产Escape和林肯Corsair车型。

福特拒绝透露芯片供应商的身份。该公司发言人Kelli Felker表示,希望能尽快恢复运营。

福特Escape,图片来源:福特汽车

FCA将其墨西哥托卢卡(Toluca)工厂重启生产的日期,推迟至月底。该工厂生产Jeep指南者车型。

此外,FCA美国安大略省布兰普顿(Brampton)工厂也将暂停生产。该工厂生产克莱斯勒300、道奇Charger和道奇挑战者(Challenger)车型。

日产表示,计划在日本神奈川县奥帕马(Oppama)工厂,减少混合动力汽车Note的产量,但他们没有给出减产的细节。

根据日媒报道,1月份,日产这家工厂的Note产量,将从最初计划的15000辆降低至5000辆。

本田的一位发言人表示,他们公司也开始“看到零部件供应受到了一些影响”。

日媒称,本田1月将首先减产约4000辆汽车,位于三县铃木市(Suzuki)一家生产飞度汽车的工厂将受到影响。

此外,旭化成微电子株式会社延冈制造所的一处工厂,去年10月份发生了火灾,也对半导体供应带来了影响。

丰田将削减美国德克萨斯圣安东尼奥工厂Tundra全尺寸皮卡的产量,但尚不清楚减产的具体数量。

1月8日,通用汽车和宝马集团表示,尚未收到芯片短缺的影响,但在密切关注。

上个月,大众集团发布声明称,由于电子元件短缺,需要调整其在中国、北美和欧洲等不同地点的汽车产量,以适应2021年第一季度的供应形势。

随着消费需求从新冠疫情全球大流行中逐渐恢复,汽车制造商和电子制造商面临全球芯片短缺问题,导致生产延误。

瑞士信贷分析师Daniel Levy在一份研究报告中称,芯片供应问题可能会短期内限制汽车行业的产量。

另有业内人士表示,其所在公司正在优先生产利润更高的汽车。

恩智浦半导体等汽车芯片供应商表示,汽车产量的恢复速度超出预期,目前正在尽力追赶。

与此同时,其他行业的芯片需求也在大幅增加。新冠疫情背景下,很多企业采取在家办公的制度,导致笔记本电脑热销,且游戏机销量也在上涨。

文章来源:盖世汽车

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