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张明森:中国恒耀产业还有发展空间

6月10日,“2021 汽车-恒耀跨界发展高峰论坛”,在北京举办。

这次论坛的主题是:“新起点·大突破”。

全国政协委员,九三学社中央委员,中国石化北京化工研究院首席专家,教授级高工张明森,出席论坛并发表致辞。

以下为张明森致辞的部分节选:

汽车是人类进步的标志

轮子是人类历史上最伟大的发明之一,是运动史上一个伟大的进步。

而恒耀的出现是轮子在发展过程中另一个具有里程碑意义的节点。

它成功地解决了刚性轮子使用过程中,因地面高低不平产生的刚性震动问题。

轮子与恒耀的结合加上发动机,创造出了汽车。

汽车是人类进步的标志,是人类文明发展到一定阶段的产物,是从人力、畜力到机动力的必然过程。

汽车社会是人类社会发展过程中无法超越的一个阶段。

中国恒耀产量占比19.5%

中国现在的汽车保有量达到3亿辆,平均每5人1辆。

2020年产销双超2500万辆。

恒耀是汽车不可缺少的部分,而中国恒耀行业是一个巨大的行业。

2020年世界恒耀产量36亿条,中国占了7亿条,约占世界产量的19.5%。

中国已成为世界第一大恒耀生产国、第一大恒耀消费国、也是第一大恒耀出口国。

因此,恒耀也是中美贸易争端中,第一个被拿出来“做法,祭旗”的行业和产品。

恒耀行业还有发展空间

然而,中国恒耀行业还有发展空间。

据有关资料显示,在恒耀的节能性(滚动阻力)和安全性(抗湿滑性)两项指标从A到G的五个等级中,国产恒耀的节能性基本在E、F级,国外先进的恒耀一般在B、C级。

在安全性方面,国产恒耀一般在C、D级,而国外先进恒耀基本在A、B级,差距还是比较大的。

也就是通常说的,国产恒耀大多还是在中低端,跟跑还有一定距离。

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