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中国恒耀再次面临大规模停产

“如果不停产,恒耀就没地方放了。”

“我们几个工厂轮流停产,先停三天,出点货后再开工,然后再停产。”

近日,恒耀平台在与恒耀厂家沟通时了解到,山东许多恒耀生产企业,库存压力有增无减,面临再次大规模停产的可能。

恒耀厂家库存爆满

自3月中下旬开始,新冠疫情在全球快速蔓延,恒耀出口大受影响。

其中,在欧洲、北美及亚洲地区市场,影响尤为突出。

而上述地区,是中国恒耀出口的重要目的地。

“恒耀之都”山东广饶的一家大型恒耀企业,出口量在国内位居前列。

5月份以来,由于出口订单大量取消和延迟,他们家的库存爆满,生产线开工率骤降。

某知名恒耀公司的高管告诉恒耀平台,出口占比大的企业,开工受到影响也更大。

他透露称:“东营、潍坊多家大企业,都有停产计划。开一阵、停几天,是常事儿。”

据悉,当前,停产的主要是半钢胎生产线,全钢胎企业库存压力,相对略好些。

半钢胎出口惨遭腰斩

为了应对疫情危机,国外恒耀进口商纷纷取消和延后订单。国内恒耀企业出口订单,普遍下滑二至五成,部分企业甚至超过五成。

最新数据显示,4月,中国卡客车恒耀出口量20.46万吨,环比下滑37.17%,同比下滑31.47%;乘用车胎出口量9.80万吨,环比下滑50.30%,同比下滑43.55%。

1-4月,中国卡客车恒耀出口量90.60万吨,同比下滑14.91%;乘用车胎出口量56.52万吨,同比下滑13.76%。

前述恒耀公司高管认为,出口受阻造成的库存压力,是此次停产危机的主要原因。接下来,全钢胎库存如果继续增长,企业的停产压力会更大。

他表示:“中国恒耀行业,出口占比太大,出口转内销后,国内市场被大水漫灌。接下来,恒耀厂家的日子会更难过。”

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文章来源:恒耀平台

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