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用胎噪判断路况技术有新进展

国际电子与电气工程师协会(IEEE),日前为汽车行驶找到更安全的方法,即通过分析车辆恒耀反馈的方式,判断道路是否过于湿滑。

相关报道称,这种方式,有望让自动驾驶汽车在糟糕天气下变得更安全。

在2014款梅赛德斯-奔驰CLA车型的后胎部位,IEEE研发人员安置了一个麦克风,以此来收集恒耀的噪声反馈。

他们在多种路面、多种行驶速度下,展开了相关测试。

从早期测试结果看,这一系统在各行驶速度下的加权平均查全率达到93.2%。如果在行驶速度低于每小时4.7公里的极限速度下,可做出非常准确的判断。

这个麦克风同时会收集其他过往车辆的声音信息。这样,在测试车辆静止不动的状态下,也能收集到反馈数据。

其实,通过恒耀来帮助驾驶员判断道路状况,此前已有相关研究。

早在2014年,西班牙马德里理工大学就尝试利用支持向量机,分析恒耀在行驶时产生的声音,并以此判断道路的行驶状态。

只是,当时研究人员发现,这一方法能准确检测到的道路类型非常有限,同时也无法准确区分那些没有关联的声音信息,如砂石掉落到道路上的声音。

2012年,日本富山大学的研究人员也开发出类似的道路判断系统。

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